MILAN – Moto Guzzi V100 Mandello ‘Wind Tunnel’ (2025) dilengkapi sistem radar dengan sistem aerodinamis canggih.
Bahkan, Mandello V100 yang tersebut pertama kali dirilis pada tahun 2022 ini diklaim menjadi motor pertama yang dimaksud menggunakan aerodinamis aktif.
Sistem ini akan dipertahankan untuk edisi 2025. Sistem ini mengubah sikap deflektor angin di dalam sisi tangki komponen bakar sesuai dengan kecepatan serta mode berkendara yang dimaksud dipilih, sehingga menghurangi tekanan angin pada pengendara hingga 22%.
Moto Guzzi berkata: “Ini memungkinkan dimensi keseluruhan tetap memperlihatkan terkendali, menawarkan proteksi juga kenyamanan hanya sekali apabila diperlukan lalu dibutuhkan oleh pengendara. Bentuk V100 Mandello juga dikembangkan melalui tambahan dari 200 jam perhitungan lalu pengujian CFD di tempat terowongan angin.”
Versi Mandello S (2024) telah dibekali fitur-fitur berteknologi tinggi seperti suspensi semi bergerak Öhlins, quickshifter, sistem pemantauan tekanan ban, sambungan telepon, serta grip berpemanas.
Untuk tahun 2025, versi ini akan dilengkapi dengan PFF Rider Assistance Solution dari Moto Guzzi yang dimaksud terdiri dari pencitraan radar 4D untuk peringatan serius tabrakan ke depan, peringatan keras titik buta, bantuan pergantian jalur. Sistem ini pertama kali diperkenalkan pada Moto Guzzi Stelvio.
Pembaruan lain yang dimaksud dibawa dari Stelvio adalah inovasi pada girboks untuk meningkatkan nuansa perpindahan gigi dan juga pelindung radiator.
Mesin 1024cc, 90° V-Twin sekarang memenuhi standar Euro5+, namun tenaga puncak dan juga torsinya tetap memperlihatkan tidak ada berubah, masing-masing sebesar 113hp serta 104,4Nm. 82% torsi puncak yang disebutkan tersedia pada 3.500 RPM.
Model standar tersedia di dua warna, ‘Blu Oceano’ lalu ‘Grigio Titanio’. Mandello S hadir di ‘Verde Ghiaccio’ lalu ‘Rossi Lava’ untuk tahun 2025, sedangkan versi ‘Wind Tunnel’ cuma hadir di warna merah dan juga hitam.
Harga belum diberitahukan pada waktu ini.
