JAKARTA – Selain kendaraan tempur (ranpur) lalu kendaraan taktis (rantis) PT Pindad juga telah lama memunculkan kendaraan operasional (ranops) MV3 Maung yang telah digunakan oleh TNI dan juga Polri.
Platform MV3 ini terus dikembangkan dengan desain khusus kendaraan taktis Maung hingga Garuda Limousine yang dimaksud pada waktu ini telah terjadi digunakan oleh Presiden Prabowo.
Juga, seri berikutnya MV3 Garuda untuk menggalang operasional Menteri, pejabat negara, hingga permintaan kendaraan sipil untuk Komunitas Indonesia.
Direktur Teknologi & Pengembangunan PT Pindad, Sigit P. Santosa mengumumkan tahapan panjang yang digunakan dilalui di pengembangan MV3 (Maung Vehicle Generasi 3).
“PT Pindad berupaya mendirikan sistem ekologi lengkap untuk menggalang pengembangan juga produksi sektor otomotif nasional,” ujar Sigit. Nah, berikut 3 tahapan PT Pindad di mengembangkan kendaraan di area Indonesia:
1. Desain kemudian Pengembangunan Produk:
.jpg)
– System Requirement Specification (SRS): Tahap awal dimulai dengan menyusun spesifikasi teknis lalu permintaan pengguna yang tersebut dituangkan pada SRS. Hal ini memverifikasi kendaraan yang dimaksud dihasilkan sesuai dengan keinginan lalu standar yang tersebut ditetapkan.
– Test & Evaluation Master Plan: Pindad menyusun rencana pengujian serta evaluasi yang komprehensif untuk memverifikasi kualitas kemudian performa kendaraan sesuai dengan harapan.
– Konseptual Sketching lalu Engineering Design: Tim rekayasa Pindad mengembangkan desain kendaraan mulai dari sketsa konseptual hingga desain teknis yang tersebut detail. Tahap ini meliputi penyesuaian performa, desain eksterior serta interior, pemilihan material, juga penentuan komponen yang dimaksud sesuai dengan dimensi lalu regulasi kendaraan.
2. Validasi serta Sertifikasi:
– Manufacturing & Assembly: Tahap ini memvalidasi hasil desain melalui proses pembuatan dies, pencetakan komponen utama (bodi, pintu, kap mesin, dll.), dan juga komponen pelengkap. Proses body welding, painting, dan juga final assembly dilaksanakan dengan teliti untuk menghasilkan kembali kendaraan yang dimaksud berkualitas.
– Quality Control lalu Uji Fungsi: Setiap kendaraan yang diproduksi menjalani proses quality control yang mana ketat dan juga uji fungsi untuk memverifikasi kualitas dan juga performa optimal.
– Sertifikasi: Pindad memverifikasi setiap kendaraan memenuhi standar juga regulasi yang mana berlaku melalui proses sertifikasi. Hal ini menjamin keamanan juga kelayakan kendaraan untuk digunakan.
3. Produksi Massal:
– Ekosistem Supplier Lokal: Pindad memprioritaskan pemanfaatan komponen lokal pada proses produksi. Hal ini menggalang peningkatan lapangan usaha komponen otomotif di negeri dan juga meningkatkan kemandirian Indonesia di dalam sektor otomotif.
– Kemitraan Vital Global: Untuk komponen yang dimaksud belum tersedia pada pada negeri, Pindad bekerja serupa dengan mitra strategis global. Hal ini merupakan praktik umum pada lapangan usaha otomotif global juga memungkinkan Pindad untuk mengakses teknologi terkini.
Fakta Kendaraan yang dimaksud Dikembangkan PT Pindad:
– Level Komponen Dalam Negeri (TKDN): MV3 Maung mempunyai TKDN sebesar 60%. Pindad terus berupaya meningkatkan TKDN melalui pengembangan lapangan usaha komponen pada negeri lalu kemitraan dengan supplier lokal.
– Jumlah Supplier Lokal: Pindad bekerja serupa dengan beratus-ratus supplier lokal yang tersebut tersebar di area seluruh Indonesia. Hal ini menunjukkan komitmen Pindad di memberdayakan lapangan usaha di negeri lalu menciptakan lapangan kerja.
Varian MV3: Rangkaian MV3 telah dilakukan dikembangkan menjadi berbagai varian, antara lain:
– Tangguh: Untuk permintaan militer lalu kenegaraan.
– Jelajah: Untuk permintaan operasional pada medan berat.
– Komando: Untuk kendaraan komando serta pengendalian.
– Garuda Limousine: Untuk kendaraan operasional kepresidenan.
– Varian Sipil: Pindad juga berencana mengembangkan MV3 untuk kebutuhansipil.
