LONDON – Taruhan pimpinan Renault Luca de Meo pada teknologi gearbox berbiaya rendah memungkinkan produsen mobil Perancis untuk mendapatkan pijakan di area bursa mobil hybrid yang tersebut mengalami perkembangan pesat di dalam Eropa.
Seperti dilansir dari Carcoops, hal ini memberikannya ruang bernapas ketika para pesaingnya terhimpit oleh tantangan mobilitas listrik.
Permintaan kendaraan listrik yang mahal belum berkurang dalam Eropa meskipun ada larangan Uni Eropa terhadap mobil bermesin pembakaran yang mana akan mulai berlaku pada tahun 2035, sehingga memberikan tekanan besar pada bidang otomotif Eropa.
Namun Renault, yang digunakan lebih besar kecil dibandingkan pesaingnya lalu mengalami rekor kerugian pada tahun 2020, menunjukkan kekuatan mengejutkan di mobil hybrid yang digunakan menggunakan mesin juga listrik.
Dalam delapan bulan pertama tahun ini, pelanggan model hybrid Renault termasuk Clio serta Captur naik 55 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut bilangan awal Renault, melebihi kenaikan 21,1 persen di dalam seluruh Uni Eropa, berdasarkan data dari badan bidang Eropa ACEA. menunjukkan.
Peningkatan jualan yang dimaksud mencapai 60 persen pada paruh pertama tahun ini menjadikan Renault sebagai merek Eropa terbesar kedua di tempat segmennya, pasca Toyota Jepang.
“Renault tampaknya berkinerja sangat baik,” kata analis dalam Stifel pasca produsen mobil yang disebutkan mengumumkannya pada 8 Oktober.
Perusahaan ini tetap memperlihatkan berpegang pada target bisnisnya, juga merupakan salah satu dari sedikit produsen mobil tradisional yang dimaksud tiada merevisi perkiraannya dalam sedang kondisi lingkungan ekonomi yang tersebut sulit.
