JAKARTA – Jika Anda penggemar kendaraan berat seperti bus, Anda akan mengawasi bahwa bus sekolah dahulu kala mempunyai desain yang digunakan unik, di area mana mesin bus dipasang di area depan , pada samping pengemudi.
Namun, untuk bus modern ketika ini, desainnya telah lama berubah dengan komponen mesin lalu transmisi diposisikan sepenuhnya di area belakang, meskipun masih menggunakan rangka tangga yang mana sama.
Desain mesin di dalam balik poros belakang sebenarnya mengingatkan kita pada merek Porsche 911 yang gemar menempatkan mesin pada belakang sasis untuk tujuan penanganan. Namun, untuk kendaraan niaga seperti bus, tujuan pemasangan mesin di area bagian belakang berbeda.
Beberapa alasan mengapa mesin bus modern dipasang di area bagian belakang adalah:
1. Ruang yang digunakan maksimal – ketika mesin lalu powertrain dipasang dalam bagian belakang, perusahaan bus dapat menciptakan ruang yang maksimal untuk mengangkut penumpang sekaligus beserta barang bawaannya.
Ruang yang dimaksud dikosongkan oleh roda gigi dan juga poros baling-baling dapat digunakan untuk menampung barang bawaan penumpang untuk perjalanan yang lebih lanjut jauh. Untuk bus kota, ruang ini dapat menampung penumpang untuk berdiri pada perjalanan jarak pendek.
Semakin sejumlah penumpang, semakin berbagai keuntungan yang dapat diperoleh dari satu perjalanan pada satu waktu.
2. Mudah untuk naik juga turun – tiada adanya mesin kemudian gigi di tempat bagian depan juga memungkinkan lantai bus didesain lebih banyak rendah untuk memudahkan penumpang naik lalu turun.
Lantai datar juga memungkinkan pergerakan penumpang lebih lanjut lancar, teristimewa pada waktu keadaan darurat, kemudian memudahkan para lansia menggunakan transportasi umum.
