TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di dalam pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang digunakan merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo lalu sistem hybrid paralel yang tersebut memunculkan tenaga total 457hp lalu torsi 583 lb-ft.
Hal ini memproduksi LX700h sangat jauh lebih lanjut bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang menawarkan tenaga 437hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi materi bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator serta kopling yang mana terletak dalam antara mesin pembakaran lalu transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator serta starter, menjamin kendaraan tetap memperlihatkan dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus menjamin LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi elemen penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang digunakan terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
