CHINA – Berbeda dengan Indonesia yang dimaksud masih meraba-raba pada mengadopsi kendaraan listrik (KL), China justru menunjukkan tren yang berkebalikan. Pasar mobil listrik bekas di tempat Negeri Tirai Bambu yang disebutkan meningkat pesat pesat, menunjukkan tingginya minat rakyat terhadap kendaraan bertenaga baterai.
“Diperkirakan, total proses NEV bekas akan mencapai lebih banyak dari satu jt unit pada akhir tahun 2024, sebuah pencapaian yang mana belum pernah terjadi sebelumnya,” ungkap CADA.
Laporan kuartal ketiga 2024 oleh Tiantian Paiche, media perdagangan mobil bekas online terkemuka, mengungkapkan bahwa 68,2 persen kendaraan listrik bekas yang digunakan terjual di dalam media yang dimaksud berusia tiga tahun atau lebih lanjut muda, dengan rata-rata usia kegiatan 3,8 tahun.
Harga Jual Rata-rata Mobil Listrik Lebih Tinggi dari Mobil Bensin Bekas
Data-data tentang pangsa mobil listrik bekas di dalam China memang sebenarnya cukup mengejutkan:
– Penjualan mobil listrik bekas mencapai 789.800 unit di periode Januari-September 2024, naik 54% berbeda dengan periode yang dimaksud identik tahun lalu (CADA).
– Total kegiatan diprediksi melampaui 1 jt unit pada akhir 2024.
– 68,2% mobil listrik bekas yang tersebut terjual berusia 3 tahun atau lebih besar muda (Tiantian Paiche).
– Harga jual rata-rata mobil listrik bekas mencapai 78.200 yuan (Rp170,4 juta), lebih lanjut tinggi dari biaya rata-rata mobil bensin bekas (54.300 yuan atau Rp118,3 juta).
Faktor Pendorong di area China:
– Pendukung pemerintah yang digunakan kuat: Subsidi, insentif pajak, lalu pengembangan infrastruktur pengisian daya.
– Teknologi yang semakin matang: Jarak tempuh, performa, lalu keamanan mobil listrik semakin baik.
– Pilihan model yang tersebut beragam: Berbagai merek serta model mobil listrik tersedia pada pasar.
– Kesadaran warga akan lingkungan: Meningkatnya kepedulian terhadap isu polusi dan juga pembaharuan iklim.
