JAKARTA – Belakangan ini perkara marak tindakan hukum truk mengalami rem blong yang dimaksud menuebabkan korban jiwa. Muatan berlebih atau ODOL (Over Dimension Over Load) menjadi pemicu utama.
Selain ODOL, perawatan yang mana tak tepat juga pemakaian suku cadang aftermarket dapat menjadi pemicu rem blong. Oleh sebab itu, pemilik disarankan untuk melakukan setvis rutin pada bengkel resmi juga menggunakan spare parts orisinil yang digunakan dikeluarkan oleh pabrikan.
“Kalau rem blong tergantung ya. Apakah pakai genuine part atau nggak.Kemudian perawatannya seperti apa. Kemudian juga bisa saja jadi manusianya. Jadi manusia itu, rem itu kan nggak boleh diinjak terus-menerus,” kata Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI, ketika ditemui di dalam Tangerang Selatan, Hari Senin (3/2/2025).
Imam menjelaskan truk atau bus yang mengalami rem blong bisa jadi disebabkan oleh sejumlah faktor. Bahkan, itu bisa saja terjadi berhadapan dengan kesalahan manusia lantaran tak mahir di mengoperasikan kendaraannya.
“Banyak faktornya, dari pengemudinya, dari partnya, dari perawatannya. Atau mungkin saja juga dari kondisi jalan. Mungkin ya, bisa jadi jadi ya. Jadi itu Kalau yang dimaksud truk nggak bisa saja nanjak, nggak kuat nanjak, itu mungkin saja bebannya berlebihan. Bisa jadi beban berlebihan,” ujarnya.
“Yang kedua mungkin saja dari pemakaian power yang tidak ada sesuai. Power dari mesin yang digunakan tidak ada sesuai,” lanjut Imam.
Untuk itu, Imam menjelaskan setiap DCVI mengirimkan unit baru, maka akan memberikan edukasi terhadap pengemudi. Hal ini dijalankan guna melakukan konfirmasi mereka itu yang berada di area balik kemudi memahami teknologi yang terbenam pada truk atau bus dari Mercedes-Benz.
“Setiap kita mengirimkan unit baru itu kan terus-menerus drivernya kita berikan pelatihan. Jadi ini mobil canggih, mobilnya pun harus canggih. Kakinya harus sekolah. Jadi kalau merek nggak canggih ya merekan nggak sanggup memanfaatkan, memaksimalkan kemampuan dari kendaraanitu,”ucapnya.
