JAKARTA – Kementerian Pertambangan (Kemenperin) sempat mengusulkan mobil LCGC (Low Cost Green Car) dibenamkan teknologi hybrid. Toyota sebagai produsen mobil hybrid dan juga juga LCGC merasa hal yang disebutkan sulit diwujudkan.
Menanggapi hal tersebut, Toyota mengaku bahwa LCGC hybrid harus melintasi studi yang matang oleh sebab itu model baru juga wajib memenuhi keperluan konsumen. Bukan semata-mata dari segi kenyamanan, tapi juga perihal tarif yang digunakan sesuai dengan ekspektasi konsumen terhadap mobil LCGC.
“Jadi itu suatu hal yang digunakan nggak mudah, sebab kita ingin the next hasil hybrid yang tersebut kita luncurkan memang sebenarnya menjadi suatu komoditas yang breakthrough dan juga menghasilkan kembali ukuran dan juga market yang tersebut besar,” kata Anton Jimmi Suwandy, Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor (TAM), di dalam Jakarta, belum lama ini.
Seperti diketahui, LCGC dihadirkan oleh pemerintah agar semua orang Indonesia miliki kesempatan mempunyai mobil. Oleh sebab itu, mobil yang disebutkan dijual dengan biaya sangat lebih banyak ekonomis dengan ciri yang cukup lengkap.
“Intinya kita akan mencoba men-study barang mana yang dimaksud tepat. Pastinya semua hal kita pertimbangkan mulai dari permasalahan production, hambatan demand, kesulitan capacity, permasalahan fitur, lalu market kesesuaian dari capability kustomer,” tambah Anton.
Seperti diketahui, sebelumnya biaya jual LCGC maksimal sebesar Rp95 juta. Tapi, pada waktu ini harganya hampir menyentuh hitungan Rp200 juta. Seperti Honda Brio Satya E CVT yang digunakan ketika ini dibanderol Rp198,3 jt on the road (OTR) Jakarta.
Penggunaan teknologi hybrid yang mana dibenamkan motor listrik juga elemen penyimpan daya akan menambah biaya produksi. Hal ini bisa saja menghasilkan harga jual mobil LCGC bisa saja lebih banyak dari Rp200 juta.
