MILAN – Ducati Multistrada V2 (2025) telah lama diperkenalkan dan juga menggunakan mesin V-Twin 890cc yang digunakan sebanding dengan Ducati Panigale V2 (2025) lalu Ducati Streetfighter V2 (2025).
Ducati mengklaim model baru ini tambahan ringan 18kg dibandingkan Multistrada V2 sebelumnya yang mana menggunakan mesin Testastretta V-Twin 937cc. Varian “S” 2025 mempunyai bobot basah 202kg, dengan tangki substansi bakar kosong, sedangkan model standar memiliki bobot basah 199kg, juga dengan tangki kosong.
Seperti dilansir dari Rideapart, mesin barunya lebih banyak bertenaga, memunculkan tenaga 113,4hp pada 10.750 RPM serta torsi 92Nm pada 8.250 RPM.
Versi mesin ini juga mencakup timing katup masuk variabel yang digunakan menghasilkan kembali 70% torsi puncak dari 3.500 RPM, juga tiada turun di dalam bawah 75% mulai pada waktu ini hingga 11.000 RPM.
Namun, mesin ini memerlukan pemeriksaan celah katup setiap 30.000 km.
Ada poros engkol yang tambahan berat untuk pengendaraan yang dimaksud tambahan mulus, dan juga generator yang lebih banyak bertenaga untuk memungkinkan tambahan sejumlah peralatan listrik.
Rasio girboks telah lama direvisi dengan gigi pertama lalu kedua yang digunakan lebih lanjut pendek. Quickshifter adalah standar.
Rangka aluminium monocoque baru menopang mesin, dengan lengan ayun dua sisi berbahan aluminium cor.
Rodanya berukuran 19 inci pada depan serta 17 inci di tempat belakang, seperti sebelumnya.
Gaya motor baru ini lebih tinggi mirip Multistrada V4 dibandingkan Multistrada 1260 lama.
Fitur aerodinamis didesain ulang untuk kenyamanan pengendara, antara lain layar baru dan juga panel samping bodi untuk menyalurkan udara segar ke kaki pengendara guna menurunkan panas mesin.
