TOKYO – Honda siap memproduksi akumulator solid-state untuk kendaraan listrik (EV) yang mampu menempuh jarak hingga 1.000 kilometer (620 mil) sekali isi daya lebih banyak dari dua kali lipat jarak tempuh mobil listrik massal ketika ini.
Jika target ini tercapai, langkah yang dimaksud akan menjadi terobosan besar pada mengatasi “kecemasan jarak tempuh” yang menjadi hambatan utama adopsi kendaraan listrik secara luas.
Pada November lalu, Honda memperkenalkan jalur produksi demonstrasi untuk elemen penyimpan daya solid-state masa depannya.
Baterai ini direncanakan akan diintegrasikan ke pada kendaraan listrik Honda pada paruh kedua dekade ini, dengan skala produksi massal.
“Baterai solid-state adalah teknologi inovatif yang digunakan akan menjadi pengubah permainan di tempat era EV ini,” ujar Keiji Otsu, Presiden sekaligus Direktur Honda R&D, pada sebuah pernyataan seperti dilansir dari Carscoops.
“Menggantikan mesin yang mana selama ini memperkuat perkembangan otomotif, akumulator akan menjadi faktor utama elektrifikasi.”
Baterai solid-state ini diharapkan berukuran 50% lebih tinggi kecil, 35% tambahan ringan, serta 25% tambahan tidak mahal dibandingkan elemen penyimpan daya lithium-ion cair yang mana digunakan pada EV ketika ini.
Namun, tantangan utama teknologi ini adalah ukuran sel solid-state yang dikembangkan Honda hingga pada waktu ini masih terlalu kecil untuk digunakan pada model kendaraan pada waktu ini. Fasilitas baru ini bertujuan untuk mengatasi kesulitan yang dimaksud mulai tahun 2025.
Baterai solid-state menggunakan elektrolit padat—zat yang dimaksud memungkinkan ion mengalir, tetapi tidak ada untuk elektron. Elektrolit memungkinkan ion bermuatan positif bergerak di area antara dua ujung sel baterai, yaitu katoda (elektroda positif) serta anoda (elektroda negatif).
Sementara itu, elektron bermuatan negatif ditarik dari anoda ke katoda melalui sirkuit eksternal untuk memunculkan daya.
Berbeda dengan sel lithium-ion cair yang digunakan menggunakan elektrolit cair berbasis senyawa lithium, elemen penyimpan daya solid-state menggantinya dengan komponen padat, seperti keramik lithium orthosilicate atau kaca.
