JAKARTA – Tahun 2024 menjadi tahun penuh tantangan bagi sektor maritim Indonesia ditandai oleh berbagai dinamika geopolitik, tantangan keamanan, dan juga prospek strategis yang dimaksud menuntut respons cepat kemudian tegas.
Insiden paling menonjol tercatat terjadi pada 21 Oktober 2024 ketika kapal China Coast Guard 5402 diusir oleh Badan Security Laut (Bakamla) RI dalam Laut Natuna Utara sebab mengganggu aktivitas survei serta pengolahan data seismik 3D yang digunakan dijalankan PT Pertamina dengan menggunakan kapal MV Geo Coral lalu hal yang dimaksud menjadi sorotan internasional.
Menurut Dr Capt Marcellus Hakeng Jayawibawa, pengamat maritim dari Ikatan Alumni Lemhannas Strategic Center (IKAL SC), insiden ini tidak belaka mempertegas tempat strategis Indonesia, tetapi juga menunjukkan komitmen negara di menjaga kedaulatan wilayah.
“Kejadian ini bukti nyata bahwa Indonesia bukan akan mundur menghadapi klaim sepihak yang digunakan bertentangan dengan hukum internasional. Dalam catatan saya, Laut Natuna Utara mempunyai luas 83.000 km2. Ketegasan Indonesia pada menolak klaim China dalam Laut Natuna Utara memperlihatkan pentingnya diplomasi dan juga kekuatan pertahanan maritim kita,” ujar Capt Hakeng.
Diplomasi Indonesia melalui ASEAN juga PBB menjadi langkah strategis yang mana menegaskan komitmen terhadap UNCLOS 1982 teristimewa sebagaimana tertuang pada pasal 56 UNCLOS 1982 tentang hak berdaulat serta yurisdiksi negara pantai dalam Zona Sektor Bisnis Eksklusif (ZEE).
Melalui pendekatan ini, Indonesia bukan hanya saja menjaga kedaulatan wilayahnya tetapi juga menunjukkan kepemimpinan di area kawasan Asia Tenggara.
Dinamika Ketenteraman Maritim 2024: Dari Natuna ke Laut Merah
Refleksi tahun 2024 tidaklah berhenti pada Laut Natuna Utara. Capt Hakeng menyoroti juga konflik yang digunakan sedang terjadi di tempat Laut Merah dan juga Teluk Aden yang digunakan melibatkan kelompok Houthi, menambah tekanan pada jalur pelayaran internasional.
Jalur strategis ini yang tersebut merupakan penghubung utama bagi perdagangan global, menghadapi ancaman kritis merupakan lonjakan tarif pengiriman, keterlambatan logistik, lalu risiko terhadap suplai energi.
“Konflik ini berdampak segera pada dunia usaha global, termasuk Indonesia, sebagai negara yang sangat bergantung perekonomiannya pada stabilitas jalur pelayaran strategis seperti Selat Malaka,” jelasnya.
Selat Malaka merupakan salah satu jalur pelayaran tersibuk dalam dunia, dalam mana sehari bisa jadi dilewati lebih lanjut dari 200 kapal. Volume perdagangan yang mana menyeberangi jalur ini dapat mencapai lebih besar dari USD400 miliar pada setahun.
Sebagai respons, Indonesia menguatkan koordinasi regional untuk menjamin keamanan pelayaran di dalam jalur vital tersebut. Patroli maritim yang mana lebih besar intensif, kerja serupa dengan negara-negara tetangga, dan juga modernisasi alat utama sistem senjata (alutsista) menjadi prioritas utama pemerintah.
Pasir Laut: Kans Besar pada Tengah Ancaman Lingkungan
Di sisi lain, pengelolaan sumber daya laut, khususnya pasir laut, menjadi salah satu isu maritim strategis di area tahun 2024. Dengan prospek pasir yang digunakan mampu disedot mencapai 17 miliar meter kubik, maka sepatutnya pasir laut yang dihasilkan dari kegiatan ini digunakan untuk mengupayakan proyek infrastruktur yang dimaksud dilaksanakan pada Indonesia dibandingkan untuk diekspor ke mancanegara ke negara lain.
